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[远程教育]
京沪高速铁路：创新筑就高速
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日期：2008-05-07 10:20:51
点击：102 评论：0
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| 4月18日，京沪高速铁路全线开工。这标志着中国铁路科技自主创新进入了一个新时代 |
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[远程教育]
列车定位技术的一项突破
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日期：2008-05-07 10:14:02
点击：95 评论：0
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| 拓展铁路网现存容量，改善乘客的服务设施、提高安全性的关键是火车的精确定位及独立的信号系统。 |
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[教学教研]
建设服务型政府的重点和难点
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日期：2008-02-29 15:28:14
点击：54 评论：0
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| 建设服务型政府，涉及观念、作风、机制、体制的变革与完善，是一项深层次、全方位的工程。只有准确把握服务型政府建设的重点和难点，才能确保服务型政府建设的正确方向，使其成为真正为公众服务的政府模式。
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[远程教育]
中华人民共和国铁路法
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日期：2008-01-07 16:47:47
点击：56 评论：0
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| 为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，适应社会主义现化代建设和人民生活的需要，制定本法。 |
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[远程教育]
中国自主研制首列时速300公里动车组下线
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日期：2008-01-07 15:29:31
点击：32 评论：0
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| 我国首列国产化时速３００公里“和谐号”动车组列车２２日上午在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。它的成功下线标志着中国铁路客运装备的技术水平达到了世界先进水平，中国也由此成为继日、法、德之后世界上第四个能够自主研制时速３００公里动车组的国家。 |
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[远程教育]
中国铁路明确“十一五”科技自主创新主要技术领域
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日期：2008-01-07 14:33:10
点击：37 评论：0
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| 根据铁路技术创新总体要求，为实现“十一五”铁路科技发展的目标，铁路部门将在几个主要技术领域开展自主创新工作，重点针对客运专线、既有线时速２００－２５０公里提速、重载运输、高原高寒铁路等领域开展成套技术自主创新。 |
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铁路客运专线无碴轨道设计标准与关键技术
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日期：2007-08-14 13:49:10
点击：301 评论：0
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| 阐述了高速铁路路基设计原则，详细介绍国外高速铁路路基发展状况以及我国铁路客运专线路基的发展情况。分析了高速铁路路基特点和秦沈客运专线实际经验。讲述了高速铁路路基设计暂规的主要内容。同时，阐述了路基铺设无碴轨道的关键技术，路基铺设无碴轨道的适应范围，地 |
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ctcs-2 级列车运行控制系统概述
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日期：2007-08-14 11:02:13
点击：912 评论：0
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| 北京金路通信信号研究设计院列车自动控制研究所高工陈锋华讲解的ctcs-2 级列车运行控制系统概述 |
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