史存林 1982年北方交通大学铁道工程系本科毕业，1984年12月铁科院硕士研究生毕业。现任铁建所岩土室主任，研究员，博士研究生导师。20多年来，从事岩土工程的科研、设计、开发和监理工作，特别在高速铁路路基技术条件的研究、土工合成材料应用、地基处理、岩土工程测试技术等方面，主持和参加了多项国家及部重点科研课题。主持 “八五”攻关项目《高速铁路线桥隧设计参数选择的研究》中的“高速列车作用下地基弹塑性与刚度的研究”课题，1995年通过国家评审验收；“高速铁路路基与桥梁过渡段技术措施的研究”课题任分项组长，1997年通过国家评审验收；主持秦沈线“软土路基工后沉降的控制试验研究” 课题，2003年通过部科技司评审验收；主持 “土工合成新材料应用技术的研究”课题，1994年通过部级鉴定,1995年被铁道部科技大会列为53项科技推广项目之一；主持铁道部“路基快速检测技术及仪器研制”课题，研制出落锤式路基动刚度仪,并获得实用新型专利；参加编写的《地下铁道及轻轨交通岩土工程勘察规范》，2002年获北京市科学技术二等奖；参加编写的《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则》通过了铁道部建设司组织的专家审查并发布试行；1999年4月开始任铁科院秦沈客运专线监理站总监，监理工作得到了业主的好评，2000、2001年度被秦沈总指评为先进生产者，2002年度被秦沈总指评为“优秀总监”。目前，主持“基床力学特性对道床影响的试验研究”课题及合宁线“低路堤基床和路堑基床进行动力特性及变形特性的试验研究”、“合宁线原状地基土的膨胀力试验研究”。
　　史存林，先后担任中国土木工程学会土力学及岩土工程学会第四届理事、土工测试委员会委员、中国铁道学会路基工程学组秘书、铁道部路基工程咨询委员会委员、铁科院学术委员会委员；2001年获中华全国铁路总工会授予的“火车头奖章”；2002年获国务院颁发的“政府特殊津贴奖”，同年获北京市科学技术二等奖；2004年5月获聘铁科院主任研究员。

述了高速铁路路基设计原则，详细介绍国外高速铁路路基发展状况以及我国铁路客运专线路基的发展情况。分析了高速铁路路基特点和秦沈客运专线实际经验。讲述了高速铁路路基设计暂规的主要内容。同时，阐述了路基铺设无碴轨道的关键技术，路基铺设无碴轨道的适应范围，地质勘察、沉降控制技术。介绍了客运专线地基处理施工工艺及方法、路基填筑压实工艺及方法、路基施工检测技术、路基评估技术。

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