一、“神七”凯旋给企业的启示

在祖国59周岁喜庆之际，“神州七号”载人飞船历时两天多时间完成了飞天任务，三名航天员全部成功安全返回。这是我们炎黄子孙首次在浩瀚的太空里留下了深深的足迹，并让五星红旗首度在太空亮相，给祖国的生日献上了一份重重的厚礼，给举国上下更添了节日的喜庆。

飞船由我国自主研发的长征系列运载火箭于9月25日送入预定的轨道，经过了十几个小时的准备之后，我国宇航员翟志刚穿着我们自主研发的“飞天”宇航服缓缓在太空漫步。在浩瀚的太空中以我们共同的家园地球为背景，首次展示我们炎黄子孙身影，并首次挥扬起了我们的五星红旗，完成了我们“飞天”梦想。“神七”载着宇航员安全返航，这标志着我国我航天技术进入了一个新的里程碑。

1992年我国才将载人航天纳入国家计划的，历时7年的自主研发，我国第一艘无人实验飞船于1999年11月20日在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。接下来的几年神州系列飞船“神二”、“神三”、“神四”紧凑地做了载人前的相关各种实验，2003年10月15日中国飞天第一人杨利伟搭坐“神五”载人飞船首度遨游了太空，并成功返航。两年之后2005年10月17日“神六”实现了多人升空的太空实验，费俊龙、聂海胜在太空中平安飞行了115个小时32分后平安重返神州，再到刚刚重反神州的“神七”实现了太空出舱漫步的技术，为实现日后建立空间站的目标向前迈进了重要的一步。在国外要达到这一步骤则耗了近40年的时间，而我国仅用了10几年就能实现，在国外要飞行6次才能完成的工作我们一次就能完成，国外要飞行10到15次才能完成的目标，我们4到5次就能完美告捷。这当归功于“慎而又慎，确保万无一失”的航天精神。“神七”实现太空漫步，并带着3名宇航员平安返航，这是我们航天队伍一次次自我突破，自我创新，自我超越所取得的卓越成果。

我们的企业，如果能够充分利用优秀的人才，时时刻刻保持这种创新的精神，不息进取，追求卓越，我们的企业一定能赢。

二、航天三剑客给我们的启示

翟志刚、刘伯明、景海鹏，三名正选航天员都生于1966年，都有着相似的体重、相近的身高。当然，更重要的，他们都有着相似的成长背景，都经历了那一代人大都经历过的艰难世事。苦难的、徘徊的，甚至有些灰暗的人生天空，让少年心事一度变得不确定。是求变的希望，一路拽着他们从黑土地、从黄土高原的村落里奔突出来，成就了一番搏击太空的伟大事业。

仔细品味这些细节，不免让人神伤：“我也想让他上，可那会儿家里3个孩子都要上学，家里根本没法维持。”景海鹏的父亲景靠喜回忆说。刘伯明家离县城9公里，高中三年，刘伯明每天奔波在这条9公里的路上，颠簸不平的道路成为他永远的记忆。日晒雨淋，刘伯明已记不得有多少次没有替换的衣服，硬是用体温把湿衣服“烤”干。翟志刚考上飞行学院临走前一天，母亲破例没有出去卖瓜子。她向邻居借了20元钱，给儿子买了一个旅行包，想帮儿子收拾行装，可家中却没有什么东西来装满它。老人对着那只空包默默流泪。最后，母亲为儿子炒了一锅瓜子，一粒粒地选出个大饱满的，装到旅行包里。母亲又从口袋里掏出5元钱，塞到儿子手里。

相信这些人生的碎片，是很多有着“相似成长背景”的农家少年共同的记忆。无论是“三剑客”那样的成功者，还是依旧在平凡的世界里努力涂抹人生的一般人士，都会刻骨铭心。彼时彼地，孩子要上学的愿望，是一个个农家子弟难以逾越的大山。那些艰难和苦楚，说出来的只是冰山一角而已。

我丝毫没有拿“三剑客”的经历与现在学生相比的意思。在我看来，每个人的人生也都是一种独特的寻觅经历。其间有时代的投射，有个体经验的积淀，不可复制，亦难于比较。我所珍视的，是那种可以珍藏一生的强悍的生命体验。比如翟志刚的那个空包，比如景海鹏父亲绑扫帚的手，比如刘伯明的那一条似乎永远没有尽头的乡间小路。

泪水滑落，不仅仅是为1980年代那个可怜的在一条读书窄道上寻找出路的孩子，也不仅仅是为那一生守望农村艰辛度日的母亲们。也是为了自己，为了生活在中国大地上的每一个孩子、每一个母亲而心生哀伤。我们都希望通过艰难的努力，跳出既定生命轨迹的规划，让生活变得确定起来。用东北方言说就是，“啥也别说了，眼泪哗哗的”，虽则夸张，却是生活的真实情形。

我也相信，很多人是把“三剑客”的故事当作励志小品来读的，看他们少年时代如何如何艰难，所以才奋发努力，终于取得了今天的成就。这原本也没错，很多大人物也有类似的不平凡的个人经历。不过，我还是希望，我们的少年有权利在需要得到教育的时候就顺顺当当得到教育，而不一定非要“苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤”。那是可然3COMe文档频道，不是必然，更不是宿命。

改革开放三十年了，今天的农村教育状况确实有所改善，但效果远不尽如人意，“三剑客”的教育经历在一些地方依然被重复。地方财政在办教育的热情上eduzw.com，远远没有兴建衙署、宾馆、剧院乃至广场高。国家财政在教育投入上，并没有达到占GDP比重4%的庄严承诺和国际通例。见诸媒体的，往往是蜻蜓点水的企业捐建学校的新闻，把教育办成千秋万代的事业，似乎还有些距离。

这些距离不消除，翟志刚、刘伯明、景海鹏当年曾历经坎坷的故事，就有可能在新的历史轮回中重演。而“历经坎坷”，没准儿真的就可能成为中国人的宿命。更何况，一般来讲，并不是很多人都有机会成为航天英雄的，大多数的农家少年，可能早早的就在挫折中败下阵去了。

三、“神七”航天梦想的民生情怀

“神七”飞天，给我们的启迪是多层次多维度的。除了关乎科技、国力的恢弘叙事，也有具体的民生情怀蕴含其间。

对人类来说，浩瀚宇宙意味着神秘与未知。正是强大的好奇心，推动着人类文明和社会向前发展。我国的航空航天事业，虽然起步较晚，但让人欣喜的是，“嫦娥一号”探月成功，标志着中国已跻身于国际空间探测俱乐部；“神七”航天员太空行走，更是承载了民族的期待与梦想。

航天事业很“烧钱”，这是共识。作为发展中国家，中国吸取了外国的经验与教训，美苏在航天事业发展中都曾付出过生命的代价，而中国在这方面做得很好，这也反映了中国航天以人为本的理念。酒泉卫星发射场系统副总设计师郑永煌有个比喻，他说“神五”是大卡车，“神六”是小汽车，这是就宇航员乘飞船太空作业的舒适性而言，更是一种以人为本的科学态度。对于讲究高度精密严谨的太空作业，宇航员的任何身体不适，都可能影响作业的质量和精准性。所以不断改进飞船的舒适性，既保证航天员操作舒适，又很好地增进了作业效率和质量，可谓一举两得。

这是“神七”给我们的启示，也折射出中国航天以人为本、体恤民生的理念。国家航天局局长孙来燕说，中国用尽可能少的钱办尽可能多的事。我们每年的航天经费不及美国的1/10，而产生的经济和社会效益却很大。比如这次搭载“神七”的就有两大类共8个物种。载人航天还将在医学、制药、航空等诸多领域带来不可限量的商机。空间技术的发展，将会为中国经济建设、社会发展和国家安全助力，最终实现反哺于民、还利于民。这也是航天梦想走进民生现实的例证。

“神七”飞天是对民众的一次潜移默化的科普教育，它将唤起人们对科学的敬仰，开启民智，提升国民的科学素养。外太空的国际合作与和平利用，将是未来太空探测的主旋律，没有东西之分，没有种族之别，以全人类的名义，我们奋进于航天征途。而人类的共同进步，何尝不是最大的民生梦想？

四、航天梦想照进民生现实

对人类来说，浩瀚宇宙意味着神秘与未知，但我们又充满了强烈的好奇心，所以古代先贤有著名的“天问”存世。而今“神舟”飞天，“嫦娥”登月，则可看作是今人探究天际秘密的“问天”之举。

当今世界，科技日新月异，随着人类视野日趋宽广，未知世界也随之扩展。

这不但没有终结我们的求知欲，反而激发出更为广泛的好奇心。“嫦娥一号”探月成功，标志中国跻身国际深空探测行列。“神七”走向太空，更是承载了民族期待、家国梦想和丰富的象征意义。除此之外，“神七”还给我们很多民生方面的启示。

例如，酒泉卫星发射场系统副总设计师郑永煌有个比喻，神六若是桑塔纳，神七就是宝马。这是就宇航员乘飞船太空作业的舒适性而言的。

可以说，顾及宇航员的舒适性，是一种以人为本的科学态度。对于讲究高度精密严谨的太空作业来说，宇航员的任何身体不适，都可能影响作业的质量和精准性。所以不断改进飞船的舒适性，既保证了航天员操作舒适，又很好地增进了作业效率和质量。这种做法，不也值得学习借鉴吗？

这是神七给我们的民生启示，也折射出中国航天以人为本、体恤民生的发展理念。

而且，载人航天还将在医学、制药、航空等诸多领域带来不可限量的商机。空间技术的发展，也会为中国经济建设、社会发展和国家安全助力。最终民众也将从中分享各项发展成果，实现反哺于民、还利于民。这也是航天梦想照进民生现实的例证。

近年来，每逢重大的航天活动，都会进行直播，这对民众也是一次科普教育，能唤起人们对科学的敬仰，提升国民科学素养。以全人类的名义，我们前行于航天征途，而人类的共同进步，正是最大的民生梦想。

五、中国航天技术发展战略对我的启示（答记者问题之一）

问：看到中国“神七”圆满成功，您还想到些什么？

答：除了我已说的以外，我还思考“中国航天技术发展战略对人生的启示”这个问题。我还没有想得很完整，但是有一点好像想明白了。

从第一颗原子弹爆炸实验（当时美国有评论，鄙视地说中国的原子弹是“核玩具”）到今天“神七”圆满成功，中国用比俄、美航天大国短得多的时间，少得多的实验，走过了一段毫不逊色的辉煌历程。现在中国的脚步已经迈进了太空，在不远的将来，等“神八”、“神九”、“神十”成功以后，中国在太空将有自己的“家”，太空站。这其中有一个发展战略指导思想问题。这个战略思想就是：踏踏实实一步一个脚印，每一步都要有所跨越。这一战略思想是有普遍启示意义的。对我的启示是：

每个中华儿女都走在国家进步、民族复兴的征程上，在这个征程上都应该像航天人一样：要踏实、要跨越。为了跨越必须踏实，力戒急功近利和浮躁。即使仅仅局限于个人生活，浮躁、急功近利也是有害无益的。

六、“神七”三剑客的寒门启示录

随着中国人迈向太空的历史性一步，三位承载这一光荣使命的航天员已成为国人心目中的英雄。我相信，在许多孩子幼小的内心世界，除了萌发对太空更加浓烈的兴趣之外，也必然激发他们作为一个中国人的荣誉感和自豪感——在这个和平年代，他们的榜样除了周杰伦和李宇春，将会有另一个更激动人心的选择——成为飞天英雄。

在这个价值多元年代，我无意拿飞天英雄和演艺巨星PK，但还是觉得一个真正强盛的国家应该在各个领域都英雄辈出，而对于这个国家的未来而言，激励更多孩子成为飞天英雄式(包括台前幕后)的人物似乎更加迫切。

按照我们成年人学习航天英雄的语境，主要可以将他们的精神概括为：爱祖国、爱人民、勇于付出、无私奉献、团结协作、顽强拼搏，我水平有限，具体可以参阅人民日报相关言论。我感到,解读他们充满波折的成长历程也许会更加震撼人心。

巴尔扎克说:苦难是人生的老师。执行神舟七号载人航天飞行任务的三位航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏有着诸多近似之处。他们都42岁，体重、身高相近，且成长背景、兴趣爱好、性格特点都有诸多相似之处，但最突出一点是都出身寒微，在被命运选中之前都曾充满磨难，而这样的经历对于今天被奉为小太阳的独生子女尤其是寒门子弟都有深刻启迪和莫大激励作用，堪称中国励志教育一部活的教材。

在这个转型社会，中国贫富分化日益严重，作为一个出身于没有背景、没有地位、没有金钱家庭的寒门子弟，也许会深刻地感受到命运的残酷与不公，而且这样的不公往往不是由于你自身的原因造成的，但我觉得抱怨和愤怒并不能帮助你找到解决问题的有效途径，所以我将“神七三剑客”的故事片段整理出来与大家一起分享。

我记得姚明说过这么一句广告词：努力不一定成功，放弃一定失败。   你难道不愿意试试吗？

故事1:

翟志刚，汉族，黑龙江省龙江县人。曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队及神舟六号航天载人飞行乘组梯队。浓眉大眼、英俊帅气的翟志刚，在当空军飞行员时就曾成为《中国空军》杂志的封面“模特”。然而，从神五到神六，“人气”极高的他两次入选梯队，却两次与飞天失之交臂。

翟志刚能一次次突破自己的极限终于最终飞天成功，某种程度上源于幼时贫寒生活对他的历练。

翟志刚出生在嫩江平原上的黑龙江省龙江县农村。尽管生活困难，目不识丁的母亲却心存高远：砸锅卖铁，也要让孩子读书。在那个贫困的村庄，将6个子女全部培养到高中以上，是鲜见的。

母亲靠卖炒瓜子供翟志刚读完了小学、初中。眼看年近六旬的母亲，每天起早贪黑炒瓜子到街上卖得辛苦，让刚考上高中的翟志刚难以承受。翟志刚心疼母亲，想辍学回家帮母亲干活，一向慈祥的母亲发了火：“妈不识字，也不会讲什么大道理，但认准一个理，你必须念书！”

1985年6月，飞行学院招飞，翟志刚顺利考上。临走前一天，母亲破例没有出去卖瓜子。她向邻居借了20元钱，给儿子买了一个旅行包，想帮儿子收拾行装，可家中却没有什么东西来装满它。老人对着那只空包默默流泪。最后，母亲为儿子炒了一锅瓜子，一粒粒地选出个大饱满的，装到旅行包里。母亲又从口袋里掏出5元钱，塞到儿子手里。

5元钱，在当时需要母亲在外面卖几天瓜子才能挣到。翟志刚再也忍不住心酸，拥住白发苍苍的母亲哭了。

到学校后每月津贴12元，翟志刚只留下两元，其余全部寄给了母亲。他知道母亲爱喝糖水，就给母亲捎去白糖、奶粉。

成为航天员后的翟志刚回家探亲的次数屈指可数。有一次临走前，翟志刚将一个用纸壳糊的小箱子留给母亲。母亲打开一看，里面全是硬币，足有200多元。当时，全家人都哭了。

2004年11月20日，神五成功飞行后1年零1个月，最疼爱翟志刚也最让他牵挂的母亲去世了。翟志刚却因为任务在身，没有见到母亲最后一面。当他赶回家时，面对母亲的墓碑，这位刚强的东北汉子泪流满面。

故事2:

景海鹏的家乡在关公故里山西省运城市。小学5年级时，小海鹏喜欢上了打篮球。家里买不起运动服，父亲就给他买了件背心，正面画上海鸥和大海，后背写上大大的“5”号；母亲用自家织染的蓝布，为他裁剪了一条短裤。穿上这身服装出现在球场上的海鹏，被大家叫做“海鸥5号”。

因为个子矮，打不上主力，不服输的他刻苦训练，最后靠准确的投篮技术，成了队里的篮球明星，现在则是航天员篮球队的“钢铁前锋”。成为‘钢铁前锋’，靠的是‘犟脾气’。”景海鹏说，通过打篮球，他明白了一个道理：只要努力，谁也不比谁差。

1984年，空军在运城招飞行员，景海鹏落选了。景海鹏的妹妹景艳芳回忆说，当时可能是因为学习时间太长、劳累过度，大哥眼睛里有些血丝，所以没有验上。

更大的打击接踵而至——父亲打算不再让他继续上学了。

 “我也想让他上，可那会儿家里3个孩子都要上学，家里根本没法维持。”景海鹏的父亲景靠喜回忆说，小海鹏得知自己不能再上学后，3天3夜都没有吃饭。

看见海鹏伤心的样子，心疼不已的父母最终决定让儿子再读1年。1年的苦读后，景海鹏成功考上航校。

在飞行学院，景海鹏是一名出色的飞行学员。训练中有一个项目——游泳，只有游够50米才算及格，否则就有被淘汰的可能。景海鹏是北方的“旱鸭子”，从小没下过水，训练时要么瞎扑腾，要么被水呛住，临近考试还不会游。

考试的那一天，景海鹏咬了咬嘴唇，从深水区下水，不知一股什么神奇的力量鼓舞着他，竟一气游了50米到了对岸。战友们为他鼓掌，他又折返身子向深水区游去，到池边觉得体力还很好，又折向新的目标冲刺。结果，一夜之间，他不但会游泳了，还竟然连续游了200米，达到优秀成绩！学员队领导当场宣布给他记“嘉奖”一次，这是他参军后得到的第一个嘉奖，也是入学后全中队的第一个嘉奖。事后有人问他，一夜间能游200米是什么动力？他回答说：“不论干什么事，一定要有信念，永不放弃！”

 故事3:

 １９６６年农历九月十六日，黑龙江省依安县红星乡东升村一户普通农民家中，一个男婴呱呱坠地，父亲刘志生为他起名刘伯明。
    刘伯明兄妹６人，他在家中排行老二。１９８３年，刘伯明考到依安一中读高中时，家里要同时负担５个孩子读书，以种地为生的父亲已经深感乏力。
    刘伯明知道家里困难，决定不像其他同学那样住校，而是跑校。父亲咬牙花１００多块钱给他买了一辆二手的“白山”自行车，供他上学往返。
    学校离家近１０公里，全是坑洼土路。好天气时走路都吃力，遇到下雨天就变成黑泥水，连下脚都难。冬天路面结冰，非常滑。刘志生说，高中３年，刘伯明每天三四点钟起床，走时天不亮，回家天又黑了，两头不见太阳。“瞅着挺遭罪，但是没办法，家里就这个条件。”
    刘伯明高三时的班主任、现任依安县教育局副局长的张福林说，冬天的依安可劲儿冷，即使不下雪，刘伯明骑到学校时也是脸上、脖子上、身上挂满了白霜，衣服都是湿的，被同学们戏称为“小雪人”。但是无论雨多猛、雪多大，他从未迟到或早退过。
    父亲刘志生说，虽然每天骑车往返２０公里很辛苦，但是刘伯明高中３年从未生过病，连感冒都没有过。１９８５年，空军在依安县招飞行员，严格的身体素质标准使很多报名者在第一关就遭淘汰。而强健的刘伯明则苦尽甘来,顺利过关.

刘伯明初三时的语文老师张述和透露，中考时刘伯明的英语是零分。原来，刘伯明初中就读的农村学校，当时英语课只开半年，没有正规英语老师，所有学生在中考时都被英语拉了分。但即使是在一门没有分的情况下，刘伯明还是考入了县一中。
    刘伯明进入高中后在英语学习上格外下功夫。父亲刘志生说：“他连走道、干活时，都在背单词。”现在，在航天员队伍中，刘伯明的英语是最出色的。

七、从抗震救灾、奥运成功到神七飞天

    载着１３亿中国人的期盼，迎着世界关注的目光，２５日２１时10分，神舟七号载人航天飞船发射升空。这是中国在２００８这个不平凡年份送给世界的又一个惊叹，也是中华民族自强不息精神又一次绽放出的光芒。

    刚刚进入２００８年，我国南方局部地区就遭遇了一场罕见的雨雪冰冻灾害。在党中央、国务院的坚强领导和有力指挥下，我们发扬自强不息的民族精神战胜了困难。这场灾难刚刚退去，汶川大地震又让整个国家和民族遭遇了历史上空前的挑战，灾区美丽家园瞬间被毁，数万同胞被夺去生命，重重困难摆在我们面前。正是自强不息的民族精神，再一次让我们挺起不屈的脊梁，谱写了一部感天动地、气壮山河的抗震救灾英雄史诗。
    人们至今难忘，北京“鸟巢”上空熊熊燃烧的北京奥运会和残奥会火炬，点亮了世界感受中华五千年灿烂文明的灯塔，吸引着２００多个国家和地区的选手，为了“同一个世界、同一个梦想”走到一起。各国运动员追求“更快、更高、更强”的奥林匹克精神在北京得到了新的升华，与中华民族自强不息的精神交相辉映，为世界奥林匹克运动和中华民族留下了宝贵的精神财富。

    此刻，神舟七号载人航天飞船遨游太空，航天员准备实施太空行走。３名宇航员的一举一动，时刻牵动着全国人民的心，探索宇宙奥秘的脚步吸引着全世界凝望。我国航天事业取得的辉煌业绩，来自中国几代航天人５０多年自力更生、艰苦奋斗的执著追求和不懈努力，也是自强不息的民族精神与科学精神结出的丰硕成果。

从抗震救灾、北京奥运成功到神七飞天，无论是面对自然灾害的严峻考验，还是人类社会发展带来的新课题、新挑战，世界总能从中国人身上得到一个相同的回答，那就是自强不息的民族精神，是建立在民族精神基础上不断超越自我的发展与创新。我们伟大的祖国必将以更矫健的姿态屹立于世界民族之林。

八、迎难而上自主创新奏凯歌

——中国载人航天工程启示录

在高保密、高科技、高风险和大规模、大协作集于一身的航天领域,自主创新只能从零起步。中国载人航天工程从批准实施至今16年，实现了七次发射七次成功返回，“神五”、“神六”、 “神七”载人航天都大获全胜。如此高的成功率，令国际同行瞩目。

中国航天人在16年的拼搏攻关中，在技术创新、工程创新、管理创新等领域取得了出色的成就，铸就了宝贵的载人航天精神——特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献。发扬这种精神，就没有什么重负能压垮中国航天人自主创新的决心,没有什么困难能阻挡他们进军太空的步伐。深入学习、大力弘扬载人航天精神，其他各领域的自主创新也将出现新的局面。

引子：“我是中国培养的”，飞船“也是土生土长的”

2004年3月,应日本电气通信学会邀请，神舟六号飞船副总设计师杨宏到东京工业大学作有关神舟五号飞船主题演讲。杨宏用英文演讲了1个多小时，日方却认为杨宏英语说得那么流利,肯定在国外学习过。此话弦外有音，联想到外国有舆论不相信“神五”是地地道道的中国造，杨宏斩钉截铁地说：“我是中国培养的，我的母校就是西安电子科技大学！飞船也是我们自己造的，也是土生土长的！”

这个小插曲,可以帮助我们感受“神六”自主创新之伟大，尽管我们不了解航天技术之艰深。

航天事业是浪漫的，它载负着人类飞天的梦想。航天事业是高远的，它肩负着人类生存与发展的需要。

航天事业是尖端而壮观的，它是综合国力的集中体现,需要一二十个领域高新技术的支撑，其中多是核心技术。

航天事业是高风险的，载人航天史上惨痛的教训太多了。一些失败原因令人绝想不到：法国阿里亚娜火箭发射失败,半年后发布其原因：因为发动机里数万个接头中有一个长了半毫米；而美国挑战者号航天飞机失事，也仅仅缘于一个小小的密封圈失效。

由此，航天事业也是苛刻的，要求材料、产品必须零缺陷。

我国航天史上也有多事之秋，但我国飞船保持着六次飞行成功的记录，这无疑是个辉煌的成就。

特别是我国航天事业从零起步，其艰难程度就更难描述，也许对其中的艰辛某些外国人更清楚，以致外国有舆论妄猜“神五”抄袭了国外技术。

如今，中国作为世界第三空间技术强国的地位已被世人承认，欧盟也曾专门召开欧中航天会议明确这一点。

“神五”之后，“神六”又续写新的辉煌，实现了187项改进。

“神六”载人航天的成功建立在前五次自主创新基础之上，所以本文多次把目光投向最初的起点。

碍于商业秘密,有关采访难以深入进行，只能追寻创造成功的精彩片段，探求提高自主创新成功率的奥秘。

“神七”载人航天成功进行了太空行走和释放伴飞小卫星试验，使我国载人航天技术实现了向宇宙空间的关键性跨越，并为今后发射“神八”、“神九”、“神十”组建空间站奠定了坚实的基础。

启示一：从零起步，白手起家,需要初生牛犊不怕虎的锐气

万事开头难。长征二号F运载火箭的研制尤其如此。

在我国现有的运载火箭中，长二F运载火箭的技术含量最高,可靠性、安全性要

求最高，研制难度最大。研制者们经历了无数个呕心沥血的日日夜夜。

他们东奔西跑查资料，常常加班到深夜。但能查到的资料多是一些公开的大路货。有一些可做参考的资料，又因各国所用的技术、参数以及技术实现途径不同，没法用。

他们专门出国考察，希望引进图纸、学到一点技术、找到合作伙伴，但失望而归：对方索价过高，仅栅格翼，开口就要上千万美元。

栅格翼是长二F火箭的技术攻关重点之一，是逃逸系统的重要部件。中国人仅从图片上见过栅格翼外形。没有图纸和技术，合作的路走不通。有的部件研制之初简直不知从何下手。一连串的挫折和困难没有难住他们。

凭着研究摸索,他们写出了长二F运载火箭的初步可行性方案论证报告，凭着有限的资料，边学边干,自学成才。

长二F运载火箭终于诞生了！

载人飞船的研制也是如此。当时，总体部大多是刚分来的大学生，谁也不懂飞船。

在总设计师的指导下，这些满怀报国之心的年轻人到卫星系统拜师、请教，钻研国外飞船资料，经过艰难的创业之路，终于摸索研制出了中国的飞船。

在载人航天的自主创新中，所有的核心技术、关键技术，无不是从零起步，几乎都经过了这样四步曲：查资料，没有现成的；谈合作，被索要高价；下定决心,自学成才；锲而不舍，攻克难关。

他们的经验表明：自主创新从零起步时，首先需要树立信心，满怀激情,敢于成功，敢于创造奇迹。

启示二：迎难而上，战胜自我，是自主创新永远的主旋律

翻开我国载人航天史，不少难关的攻克并非在充裕的时间下，倒是在时间紧、任务重的非常时刻。

“长二捆”火箭的研制就是一例。怎样把“长二捆”身上的4个助推器牢固捆绑,在发射过程中又能可靠地将助推器与火箭彻底分离，是时任火箭总体设计部总体室结构组副组长刘竹生的任务。那还是在1990年夏天，要求他在没有成型产品、没有成功先例的情况下,18个月内拿出全新的“长二捆”。

难,难在18个月的期限。

难,难在当时我国火工品研制水平不尽如人意，而火工品又是分离的主角：要在助推器与火箭分离时将两者的连接件炸开。

为了这一“绑”一“松”，刘竹生食不甘味，夜不能寐,心里直冒火，牙床子上急起了大包。

为了这一“绑”一“松”，刘竹生曾在灵感突发后，半夜三更去擂响同事的门，黑灯瞎火直奔办公室，在资料堆得像小山的办公桌上，连夜勾画蓝图。